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京王線の複々線・高架線化の是非

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/01(月) 14:45:38 ID:q9Qjrb650
>複線での限界を試したいが為に意地でも複々線に反対してると思った
FAQ見て、今までのレスを見てまだそういうことが言えるというのはかなり狂った奴だな

そもそも混雑率170%の状況下で一時間30本以上に列車を設定する必要が無い。
他路線に比較してもそれほど長い時間乗車する路線ではないし、
大雑把に言って調布以東ではたいした混雑率ではない。
少子高齢化で自然減が予想されるなら尚更だ。
社会的にも複々線より先にすべき事があることをこの事実は示している。

鉄道経営を私企業の形態で放置し且つ設備増強に際して不充分な保護政策しか与えなかったお前等国民が悪い。
底まで欲しいなら国など公的セクタが税金なり債権なりで賄って建設しないと誰も納得しない。
もっとも、負担を嫌がって投資だけ無理強いすれば国鉄や有象無象の公営地下鉄と同じ目にあうだけだがwwww
社会的にもローコストで毎日電車を動かせ、毎時30本10両編成を送り込むことは
非常に重要な公共性であるといえる。それを毎日続けなければならない。
毎日営業し従業員を雇用しなければならない鉄道会社にとって倒産は論外である。


これ全部FAQ他以前に書いたことだな。
つまり、人が懇切丁寧に書いてやった事すら理解できない極めつけの馬鹿と言う事だ、お前は。

物には対価があるというカネが発明されてからの永遠の真理すら理解できてないんだから仕方ないかw
物理限界を無視して一時間に36本とか狂った事言ってる奴だしなwww

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