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【都会の証】札幌都市高速道路 キボーン

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/14(日) 16:00:20 ID:BGHg6q8a0
札幌出身の東京在住です。
たしかに昔は東京の道路はひどかったけど
たとえば環状1号〜8号線なんかは、戦前からかなりきちんとした
計画を立てて作られていて、それが時間はかかったけど少しずつできてきたから
道路事情は30年くらい前とくらべると格段に良くなってるよ。

これは戦後ずっと、一度も手を止めずに整備し続けた結果だと思う。
札幌みたいに1本の環状通を完成させることができなかった街とは
やはり違います。たとえば環8や環7なんかは基本的に、主要交差点が
ほとんど立体交差になってる。

時間によってはひどい渋滞もでるけどそれ以外の時はあまり苦にならない。
夜9時以降はみんな70〜80キロだしてるし。
時々ある中途半端な信号以外は赤にならないので、10分に1回くらいしか
止まらずにいける。

東京の欠点はインフラの整備に金がかかることだが
いったん整備したものはやはり多量のアイディアが投入されて作られている。
100年使えるように、かなり考えて作られている。

あと、外苑東通り(環状3号?)なんかはまだ部分的に細くなっているんだけど
それでもその先の靖国通りが大昔から立体交差なので、意外に大きな渋滞には
ならない。完成形を考えつつ少しずつ整備しつづけた結果、徐々にその
効果が出ている。

首都圏の軌道系交通機関もそう。
なにごともイメージだけで語ると実情とずれた感覚になるよ。

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