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【妄想】脱・鉄道への道 その2チラシ目【ヲナニー帳】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 01:24:01 ID:hIifA3fi0
前スレ
脱・鉄道への道
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1135670990/l50

このスレは、何が何でも鉄道を全廃したいと願う1匹の基地外と、
それに餌を与え続ける鉄ヲタの馴れ合いの場です。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 01:33:32 ID:hIifA3fi0
★ローカルルール
自らの主観のみでの願望、連結バスなどといったの妄想、その他なんでもアリです。
ただし叩かれても自己責任ですよ(はぁと)

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 01:41:17 ID:wmHY7F/uO
スレタイ乙ww

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 01:49:31 ID:uymvge+N0
こんなスレであそこの鉄道アンチを誘致できると思ってるの。
別のスレ立てられたら終わりじゃん。
こんなタイトルのスレが常時ageで存在すること自体が板の荒廃につながると思う。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 02:09:05 ID:wmHY7F/uO
まぁ、基本的に重複すれ立てた時点で削除されるだろ。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 11:59:11 ID:wmHY7F/uO
誰もいないから、自動車なき後のことwを妄想しようかな。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 20:37:12 ID:hIifA3fi0
しかし、連結バス君って何であんなにバカなんだろう?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 00:32:10 ID:PXA1ETV70
田舎では、誰に頼まれなくても脱鉄道してるなぁ。
JR北海道ではレールも走れるバスみたいなのを開発してるみたいだし。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 14:41:52 ID:h7Z1Pa8RO
JR北海道のDMVだね。
過疎地においては鉄道は本数も少ないし輸送力は過大。だからだれも利用しないんでしょ。

北海道なんかは炭鉱の貨物輸送のためにくまなく鉄道が敷かれたが、現在はほとんどか廃線になっている。

四国や九州は完全に車社会。鉄道抜きで社会が成立している。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 15:11:44 ID:Gi7N27370
脱・鉄道で問題なのは鉄道消滅で損害を被る業界をどうするかだな。
たとえば、電力とか。鉄道会社の一般役職以上の資産を差し押さえて
それに充当するとか。あとは国による補填とか。

あと、半世紀以上前に計画された鉄道進路線が着工されるというのも
大きな問題。新路線建設は全て中止ね。



11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 19:05:17 ID:h7Z1Pa8RO
運転士や電力会社の職員はすべて大型二種取らせてバス運転士にすればよろし。

鉄道路線が着工まで半世紀かかるのはデメリットだと思う。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 19:14:42 ID:h7Z1Pa8RO
スマン途切れた。

新しい鉄道路線を作るならさっさと作れと言いたい。
半世紀や一世紀近く昔に計画したルートでつくっても需要あるわけない。
逆に中津川線みたいにいつまでも先伸ばししてるから時期を逃して需要あるのに作れない、
みたいなことになってしまう。
国鉄時代の未成線もしかり。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 22:30:15 ID:PXA1ETV70
中津川線なんかに需要があるのか疑問。
もう高速が通ってるだろ。

14 :☆超☆緊☆急☆事☆態☆:2006/06/15(木) 23:33:23 ID:i0afKJvv0
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149780466/49
◆北朝鮮への経済制裁などを出来るようにするだけ、のはずの「北朝鮮人権法案」だったのだが◆
◆北の工作員に入り込まれた民○党案は"脱北者"の名で工作員&棄民数十万を呼び込む陰謀!◆
◆突如ましな自○党案に民○党案を織り交ぜ妥協=超緊急13日衆院通過!16日参院死守に来て!◆

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 15:44:09 ID:kthmDrgZ0
>>1
×それに餌を与え続ける鉄ヲタ
○それに餌を与え続ける一般人

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 22:56:04 ID:LHC86e0Y0
ヤツのキチガイっぷりが際立って、相対的に一般人に見えてるだけな希ガス

てか、もう来ないのかな?
ヤツが来ないと盛り上がらない。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 01:27:44 ID:+elE/DA+0
来ないんじゃないの?
鉄ヲタの総攻撃に遭ってさすがに懲りたかと。

まぁ結局逃げたってことさw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 05:08:50 ID:ZeD6W0290

           ,..-─‐-..、
            /.: : : : : : : .ヽ
          R: : : :. : pq: :i}
           |:.i} : : : :_{: :.レ′
          ノr┴-<」: :j|
        /:r仁ニ= ノ:.ノ|!          
          /:/ = /: :/ }!     
       {;ハ__,イ: :f  |        ミ
       /     }rヘ ├--r─ヽ__
     /     r'‐-| ├-┴ 〆    ヽ二ノ )) ポコツン 
      仁二ニ_‐-イ  | |       /⌒ヽ
      | l i  厂  ̄ニニ¬        (^ω^ ;)
     ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ      ∪ ∪ )  ピタ
     / /\_i⌒ト、_   ノrr- }     (_(__ヽ
   └-' ̄. |  |_二二._」」__ノ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 08:11:54 ID:HT1y86S6O
鉄ヲタで童貞じゃないやつなんていないよなw
キモいから女の子が近寄ってこないww
デートに時刻表と一眼レフ持って来てフラれてそうwww

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:07:52 ID:ZeD6W0290

   , ノ)
  ノ)ノ,(ノi
  (    (ノし
┐) ∧,∧  ノ  いまだ!釣りいける!
..|( ( ....:::::::) (
 ̄⊂/ ̄ ̄7 )   lヽ,,lヽ
 (/ 川口 /ノ   (    ) やめて!
   ̄TT ̄    と、  ゙i

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 18:51:32 ID:HXQfYZMcO
>>19
(苦笑

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 09:12:00 ID:q29ddb06O
今駒沢通り上を走る恵32系統に乗っているが、東横線の遅れ?の影響で20分も遅れている。
鉄道が無くなっちゃったら東京が麻痺するのは火を見るより明らかだね。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 20:09:35 ID:WQbw7xE4O
なにを今更w

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:57:42 ID:gvED5biVO
車の利便性を語るために、なぜか車が他の交通機関に比べて劣る安全性と
輸送効率で有利なデータと希な反例を用いた彼はいったいなんだったんだろう。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:00:21 ID:Bc8/Nz5f0
ただの鉄道アンチ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 03:28:41 ID:/29Ep6CIO
なにが脱鉄道だよw
笑わせんなクルマヲタw

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 22:36:07 ID:cVegOQ/V0
もっこす

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 04:55:48 ID:G+06w91MO
また串使って寸劇してくれないかなぁ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 09:18:14 ID:ezkOQS+X0
教習者が制限速度で走ってたらDQNカーに煽られてたな・・・
制限速度守ることすらできないこの国の交通オワットル。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 00:27:12 ID:4TLQW/gJO
一畑電鉄が脱線してた件について。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 06:22:15 ID:ScV94HjCO
次スレここでいいの?
地方私鉄は路線の維持管理に苦心してるからなぁ。
そりゃ落石ぐらいあるだろ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 03:58:37 ID:VRfkZ3/FO
ここ使う前に善スレ埋めろよw

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 18:20:50 ID:iA16IOig0
>>32
ここのスレタイの方がスレの実態にあってるから。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 23:33:27 ID:5ZM3f7140
前スレ落ちました。1000まで逝けずにww

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 17:04:27 ID:wkb0VZOf0
>>34
980超えると落ちるんだよ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 21:30:34 ID:/yeQixgh0
車ヲタ=鉄道嫌い
鉄ヲタ=車嫌い

37 :バス屋さん ◆Z6IUu0ewHM :2006/08/25(金) 08:45:02 ID:bIV7flfVO
マイカーが嫌いです。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 21:43:41 ID:T66kbxrT0
車オタのドライブマナーを信じることができません。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 23:04:06 ID:mfqHY7s20
つうかみんな鉄ヲタだけを敵視する傾向があるけどさあ…

実は鉄道マンセー主義者ってのは、何も冷蔵庫みたいな香具師だけじゃないんだよな。
最近は上岡直見・杉田聰のような環境系プロ市民系論客ってのも結構いる。

こっちを潰すのはなかなか至難の業よ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 12:09:53 ID:/Thmr1pi0
>>39
潰したければそいつらの行動を徹底して監視することだね。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 14:35:04 ID:qB33I1WW0
貨物鉄道の重要性

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 11:01:57 ID:9DzIrFr+0
   ,v------i、     ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ  .,,r・'''"゙"''・x,、    .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    <  糞すれ立てるな!蛆虫!氏ね!
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--、  \______________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/09(土) 18:59:56 ID:ia2BdL8pO
鉄道は他に比べてコストのかかる交通インフラだからね。
専用の設備を要するゆえに一事業者が排他的に利用できたりする性格上
負担を分かち合えないのでかえって悲惨だ。
道路なら排他的独占的利用はまれだし空港もしかり。
港湾でも一部のフェリーを除いてレアケース。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 10:31:05 ID:u4bE62fJ0
一事業者がかぶるコストは大きいのかもしれないが、全体のコストを考えると
どうなんだろ?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 08:21:44 ID:cgOsx57NO
貨物鉄道はもっと重視していいはずだろ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 20:49:38 ID:pUplVE0u0
鉄道を推進=鉄ヲタという残念な知能の持ち主がいるのは、このスレですか?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/05(木) 19:51:40 ID:FlOpHnwy0
線路保有をJR貨物のままにしてたら
必要のない鉄道を認識しやすかったかもな。
ってか都心線は旅客、郊外線・長大路線は貨物が持ってれば
もう少し各種交通機関で棲み分けが出来た気がした

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 15:48:37 ID:Z9baUJYeO
それいいかもしれない。
ただし長距離列車は機関車牽引になっていた可能性は否定できないが。

いまになって分割してしまった弊害があちこちに出てしまっている。
JR東海の東海道新幹線に頼りきった保守的な経営姿勢だけはなんとかしてほしい。


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 19:30:15 ID:W+gyompLO
民営化の時に東と西に二つならよかったんだよな。
三つに分けるから新幹線寄越せとなる。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 11:11:39 ID:N41UTcC10
分割時の貨物は苦しかったと記憶しているが・・・。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 22:46:21 ID:Qxjc6xIH0
鉄道も道路も運河に作り替えて船で人も物資も運ぶ。
帆船なら、自然の力で動くので、結局二酸化炭素を出す自動車、鉄道、飛行機より優位。
また、運河を造るだけではなく、既存の川や湖も船が通りやすいように改修すべき。その際に船の運行に支障となるような橋は造らず、既存の橋で船の通行の障害になるようなら取り壊す。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 12:14:08 ID:i4bxuqUw0
運河の水源はどこからとるの。
渇水時はどうなるの。
自然環境や水道行政にも影響大。
まぁ妄想スレだからいいけどー。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 07:33:32 ID:fReL299BO
age

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 07:40:06 ID:5zTH7evl0
>>22
また○恵か

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 23:53:16 ID:CxJtqbk20
このスレイラネ

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/15(金) 00:02:55 ID:EjBt9Tgz0
>>55
車厨乙

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