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タクシー業界・乗務員の未来

1 :まじめな運転手:2006/11/24(金) 19:19:24 ID:K0Lxf1oG
規制緩和にはじまり、タクシー業界は激しい競争に
なっております。過去の武勇伝も語りながら、未来のタクシー
業界・乗務員について議論できたらと思ってます。推測・妄想歓迎です。
地方タクの方大歓迎です。みなさんの抱いている未来の不安・悩みを
解決できるスレになればです。

2 :国道774号線:2006/11/24(金) 19:21:08 ID:KF97oaJx

明日仕事だりーし

3 :まじめな運転手:2006/11/24(金) 19:23:18 ID:K0Lxf1oG
>>2ここでヤル気を充電してはりきって仕事する事に
つながるといいですね^^

4 :国道774号線:2006/11/24(金) 19:46:24 ID:t0189kFG
スレ立て乙

5 :重複!!:2006/11/24(金) 19:55:45 ID:ud4+uLBb
続きはこちらでどうぞ

タクシー運転手の雑談スレ その6
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161055567/











=============== 糸冬 了 ===============













6 :国道774号線:2006/11/24(金) 19:56:36 ID:zvWFv7mp
木曜日は最悪だったが・・・
明日は給料日あとの土曜日だから少しましになるかな・・・

7 :国道774号線:2006/11/24(金) 20:03:06 ID:t0189kFG
なるほど明日は期待できますなぁ

8 :国道774号線:2006/11/24(金) 20:37:12 ID:t0189kFG
雑談質問スレとは違うんジャマイカ?良スレだと思ウガンダ。

9 :国道774号線:2006/11/24(金) 21:53:36 ID:t0189kFG
祝あげ

10 :国道774号線:2006/11/25(土) 14:43:08 ID:2fhkMFJZ
あげ

11 :国道774号線:2006/11/25(土) 18:13:10 ID:a5ByBUhR
マジうぜー。タクシードライバーよ死んでくれ!マジうぜー。タクシードライバーよ死んでくれ!

12 :国道774号線:2006/11/26(日) 14:13:41 ID:C4bylZvz
>>11
お前が、一番うざいんだよ・・・
あらゆるタクシーのスレで必死で書き込んでるな!
楽しいのか?

13 :国道774号線:2006/11/26(日) 20:42:55 ID:C4bylZvz
土曜日は、思ったほど忙しくなかったね・・・
銀座と新宿で当たりがあったので格好はついたが。

14 :国道774号線:2006/11/28(火) 11:04:57 ID:Jh/5OMKt
急上昇

15 :国道774号線:2006/11/28(火) 19:12:18 ID:Jh/5OMKt
将来どうなると思う?

16 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/11/28(火) 19:17:17 ID:A7fGE+Ig
不安感じて大型1種教習中だけどワカンネ

17 :国道774号線:2006/11/28(火) 19:22:24 ID:blM4A14y
>>16 大型一種じゃ同等程度だぞ!
どうせなら二種で!

18 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/11/28(火) 19:30:11 ID:A7fGE+Ig
んもう
近所の教習所、大型2種34万だよ・・・また貯金が減るな

19 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/11/28(火) 19:32:42 ID:A7fGE+Ig
大型2種取るとき普通2種ATだといったん限定解除するの?

20 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/11/28(火) 19:40:30 ID:A7fGE+Ig
正直来年の値上げに不安感じてる

21 :国道774号線:2006/11/28(火) 19:42:46 ID:blM4A14y
>>18 それやったら幾ら有っても足らん!
一種も二種も試験場で、いわゆる一発で!
>>19 オラも分からない!

22 :国道774号線:2006/11/28(火) 19:45:35 ID:kIImUmxG
>>19
一発試験で、大型二種を取ったら、AT限定は消えちゃったよ。
つい2週間ほど前の話しです。

23 :国道774号線:2006/11/29(水) 22:44:09 ID:YYWq6fD3
タクシーオワタ(^o^)

24 :国道774号線:2006/11/30(木) 12:52:19 ID:JC+tQCsS
現台数の半分台数になるとタクシーで一般平均収入稼げるようになるでしょうか?

25 :国道774号線:2006/11/30(木) 15:57:30 ID:ldcnDpjV
一般平均は6百数十万、しかし これは数億稼ぐ人が居るから実質の平均は4百数十万と言われてるので現時点でも稼いでる運転手は沢山居るでしょ!
半分と言わず規制緩和前の台数なら苦しいなりに食べていけたよね!

26 :国道774号線:2006/11/30(木) 16:36:01 ID:JC+tQCsS
レスありがとう。で、これからは良くなる見込みはありますか?

27 :さらば多苦死ー:2006/11/30(木) 16:42:32 ID:e0/ds0YR
本日で頭狂無銭卒業する30歳です。
約2年半やりましたが…この仕事は時間(人生)がもったいないです(ToT)
教習所で大型&牽引を取得しました。
転職先は運送会社ではありませんが、一応東証一部上場企業のM産業と云う会社です。
今回、10人以上応募があった中から、自分一人採用され…また、頻繁に求人が出る様な会社でもないので、そういう点では安心しています。
頑張ります!!!

28 :さらば多苦死ー:2006/11/30(木) 16:54:10 ID:e0/ds0YR
追伸。
多苦死ーから大型トラック等への転職を考えてる方へ。
自分で探してみて思ったのですが、「ガテン」に載ってる会社は、ほぼ9割以上が糞会社の様です。
毎週‥もしくは隔週で載ってる会社ばっかりですしね。
「常に求人している」
「応募したら即採用」
そんなトコに転職したって、多苦死ーと何ら変わりません。

29 :国道774号線:2006/11/30(木) 17:18:13 ID:ZOu9MTzK
ぶっちゃけると、現状推移だと思う。
今後の法改正で、悪辣な業者やウテシは淘汰されるだろうが、それが実車率向上に
結びつかないんだな。

バブル期の実車率と、今の実車率、ほとんど変わってないんだ。
人が溢れてても、それは客じゃないからね。
裏道使って逃げまくって、美味しい仕事するってのは昔どおりだし…

30 :国道774号線:2006/11/30(木) 18:10:55 ID:ldcnDpjV
>>26>29
維持又は微妙に悪くなるのが数年続きそう‥増税 小子高齢化 定率減税廃止などなど世の中益々お金使わなくなる様な気ガス
>>27 おめでとう
そりゃ良いですよ!

31 :国道774号線:2006/11/30(木) 18:41:56 ID:JC+tQCsS
景気拡大いざなぎ景気を越えたとありますが、その後に小さく経済成長率は5分の1とあり、
景気拡大の中身は輸出部門と設備投資に支えられているとあった。
タクシー業界には関係ない景気拡大ですね。


32 :国道774号線:2006/11/30(木) 18:47:57 ID:JC+tQCsS
あ、それと、個人消費は依然と厳しいともありました。
戦後最長の景気といえど、個人には関係ないですね。

33 :国道774号線:2006/12/02(土) 00:09:56 ID:bZ7pzOjK
まぁ現実見据えて無理の無い範囲で努力しかないですね!
私たちは身体が資本ですから健康に気をつけて頑張りましょう!

34 :国道774号線:2006/12/08(金) 23:51:22 ID:4NYrmnPp
保守安芸!

35 :マリオ:2006/12/11(月) 11:54:36 ID:BLqVpOh3
タクシー業界は先行き不安で大変?

36 :国道774号線:2006/12/11(月) 21:14:30 ID:NUoy4ht+
yes

37 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/12/12(火) 08:23:51 ID:9f1DQe1n
はじめて半年だけど、70万円の貯金が出来たよv(^w^)v

38 :国道774号線:2006/12/12(火) 08:43:20 ID:dku6+M/6
>>37
良かったな。

そもそも運送タクシーの諸々の悪化は規制緩和に限るだろ?
もともと個人で始める会社も多いし、基礎体力の無い椰子もいる。にもかかわらず、美味い餌で(求人)釣り続けるのは変。明らかにロイヤリティ、税金等が目当てだろう。

39 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/12/12(火) 09:40:52 ID:9f1DQe1n
先月の給与が振り込まれたら80万だお(^ω^)v

40 :国道774号線:2006/12/13(水) 21:10:50 ID:2ZnByI8d
今日、関〇タクシーのさっき、運転手さん達の喫茶店での会話聞いてびっくりしたんやけど、川西辺りで大阪のタクシーが、飲酒で当て逃げ事故したって話ししてたけど‥ほんまかな?

41 :国道774号線:2006/12/14(木) 10:43:12 ID:lgZiTPK4
マルチポスト

42 :国道774号線:2006/12/16(土) 12:27:26 ID:DutELgoU
関〇タクシー和泉500 1788ふらついた運転でうざいんじゃ!急ブレーキ踏むな!酒飲んでるんちゃうか〜!堺の大浜の魚市場に朝、しょっちゅ車止めて酒飲んでるんやろ‥

43 :国道774号線:2006/12/17(日) 10:23:42 ID:YIl1XVHi
縮小均衡だな。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。

44 :国道774号線:2006/12/17(日) 13:14:39 ID:u/3swUHN
船井総研の船井氏のブログ、もっと危機感を持つべきかな。
----------
たとえば、ある年に48兆円しか税収がないのに、
その年に返さなければならない利子と借換債の合計が
130兆円ならば「2.708」という数字が出る。これを指数化するために
100をかけると270.8となる。これを財政爆発指数という。
 現実の日本にあてはめて見てみよう。
 2005年度(平成17年度)の政府予算では、
(利子9.3兆円+借換債103.8兆円)÷税収47兆円=2.406となる。これに100をかけると240.6だ。
しかし、本当は分子に「隠れ借金」を入れて計算すべきだ。隠れ借金とは、財政投融資からの借り入れのことで、
国会の議決を必要としないから、隠れ借金などといわれる。
 まあ、そこはとりあえず厳しく詮索しないでも、財政爆発指数が240.6というのは、実はとんでもない指数なのである。
 私は、この財政爆発指数が300に近づいたとき、日本の財政的な国家破産が、誰の目にも明らかになるのではないかと判断している。
 私の予測では、2008年度(平成20年度)には、[(利子22兆円+借換債119兆円)÷税収48兆円]×100=294となる。
 2008年とはどういう年だろう。7月には日本でサミット(先進国首脳会議)が開かれ、8月8日午後8時には北京オリンピックが開幕する。
 そういう年に日本の国家財政は破産する。

(一) 公務員の総数および給料の30%カット、ボーナスはすべてカット
(二) 公務員の退職金は100%カット
(三) 年金は一律30%カット
(四) 国債の利払いは5年から10年間停止
(五) 消費税を15%引き上げて20%へ
(六) 課税最低限を年収100万円まで引き下げ
(七) 資産税を導入して、不動産に対しては公示価格の5%を課税。債券・社債に対しては5〜15%課税。株式は取得価格の1%課税
(八) 預金は一律にペイオフを実施するとともに、第二段階として預金額を30〜40%カットする
http://www.funaiyukio.com/funa_ima/



45 :国道774号線:2006/12/17(日) 13:20:26 ID:x0KLK7VG
小野博士(応用物理学)乗り込み遅れで、
時速180キロメートル空港送迎 自殺行為だな。

46 :国道774号線:2006/12/18(月) 05:16:36 ID:5u9XA6AA
大阪の関協南〇中央タクシーいまだに持帰りなくならず‥

47 :国道774号線:2006/12/18(月) 07:21:11 ID:5u9XA6AA
ケタケタケタどっか行け〜!長距離長距離大歓迎〜!ホステス&スウェット&作業着&私服〜素通りさ〜!チャブリ天国大阪さ〜!チャブリ天国大阪さ〜!

48 :国道774号線:2006/12/19(火) 18:26:03 ID:qSiNmz/u
大阪人は、本国の大阪板に帰りなさい!

49 :国道774号線:2006/12/28(木) 20:38:27 ID:Dwj4sUbl
やっぱり仕事はつらいですか?
辞めたいなぁって思う時はありますか?

50 :国道774号線:2006/12/28(木) 20:44:59 ID:a8UqvDiy
これほど楽な仕事はないでしょ?


51 :国道774号線:2006/12/28(木) 21:01:34 ID:0qxhgXaZ
うそでしょ?

52 :国道774号線:2006/12/28(木) 21:14:23 ID:h8M9N3RL
たまに、つらい時あるよ…

53 :国道774号線:2006/12/28(木) 21:24:03 ID:0qxhgXaZ
そんな暗い言い方やめてよ
どんな時さ

54 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/12/28(木) 21:24:08 ID:V03ko8e7
どんなにくるしくても
がけからとびおりれば
おわるよ!

                    ハ_ハ _
                   ∩゚∀゚)ノ  おわるよ!
                    )  /
                   (_ノ_ノ
                
               彡
      .
 _,,..-―'"⌒"~ ̄"~⌒゙゙"'''ョ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,|  ,,∧,,|_/

55 :国道774号線:2006/12/29(金) 14:11:34 ID:jU4QsKe3
各地域にタクセンを設置して接客&運転マナー向上をすると共に規制緩和政策を見直し、新規参入の資格選定復活・地域適正台数の算出で各地のアブレ空車も削減出来るはず。なんて簡単に行くはずがないのは百も承知。だが皆共倒れしてからじゃ遅いんだよね。

56 :国道774号線:2006/12/29(金) 15:12:37 ID:iWvl53Fi
大阪市の問題みたいに、もっとマスコミを利用して、タクシーセンターや陸運局のずさんな内部事情を各メディアが取り上げしないとな…しょうもないバラエティの視聴率よりも…まあ、今のテレビ局にそんな頭のきれる奴いないんやろうな‥出る杭はなんとかですかね…

57 :国道774号線:2006/12/29(金) 16:07:55 ID:uaAjy1ha
これが私の持論

1.少子高齢化が与える影響は計り知れない。慢性的な人不足

2.10年後の稼働率は15%減。稼働率が落ちない会社はブランド力のある大手か連勤等の違法営業

3.コンプライアンスを求める風潮はより強くなる。

4.営収平均は変わらないが、総営収は減少。馬鹿でも経営できた時代は終わり、経営マネジメント能力が問われる

5.これからが真の正念場。乗務員はいいけど、内勤者は賃金停滞の荒波にさらされる

来年、運行管理者を辞めます。
さよならタクシー業界!(^O^)/

58 :国道774号線:2006/12/29(金) 18:23:42 ID:QWICbnX3
何かよくわかりませんが
サクサクに揚げておいたので置いておきますね。

     ) )   ヽ (
    ( (     ) )
     ,、,、,,、,、,,、
     . ,;",、,:'、::,、'"'、
  ;"`;,、 ,;",、,:'、::,、・:;;‘'、
 ;`,、丶 ,;",、,:'、::,、丶,";;`;ゝ
. ;" ,;",、,:',-…-…-ミ"丶',
 ,,;、,:'、::,、; '⌒': : :'⌒';i丶;`,
 ;. ,;",、,:'、|: :--: ::;--;;|:',,、,"
. "、:'、::,、.|;: : : ::,.: : ::;;|:,、;',
. `;,、丶;;,i: :r‐-ニ-┐;| ::ゝ
   `";;:.!: :ヽ 二゙ノ/"'"
        ` ー一'

59 :国道774号線:2007/01/01(月) 22:19:58 ID:FlCbg1EE
新年になりました。
きっと今年は良い年になります。
頑張りましょう!

な〜んて、なるようにしかならないよ。実際。

とりあえず、無事故無違反で参りましょう。

60 :国道774号線:2007/01/02(火) 19:21:16 ID:ulebm649
辞めた人が正解だな

61 :国道774号線:2007/01/02(火) 20:11:19 ID:xperjQkv
年末で雲助卒業しました。

62 :国道774号線:2007/01/02(火) 23:09:30 ID:Nor15ZhQ
>>1
絶対に無くならない商売、しがみついていれば飯は食っていけるよ!気楽に行こうぜ!余り心配するな。

63 :国道774号線:2007/01/06(土) 09:59:35 ID:KUuG9pY3
>4.営収平均は変わらないが、総営収は減少

そのとおり。何故ならば実働台数が減ってるから。
以前85〜90%だった稼働率も、今じゃ65%超えてればよい方。

さりとて新人を騙して連れてきて二種免とらせて乗務させても
事故やクレームが増えるだけ。

現任乗務員の取り合いになることは避けられない。


64 :コロ:2007/01/09(火) 16:31:30 ID:YIKTuJPW
そんなに新人は稼げないで辞めて行きますか?続けてる人は営収5万を越えて続けているんですか。

65 :国道774号線:2007/01/09(火) 19:32:25 ID:kJ5lHT7C
稼げるよ

66 :国道774号線:2007/01/09(火) 19:51:53 ID:GyUgN/wQ
俺の楽観的な予想
超高齢化社会で高齢者の利用は絶対に不可欠。
自動車に乗れない高齢者の増加。
年金受給者の増加により、こいつらがタク運になるのも多いが
肉体的に新参者の高齢タク運は無理。足きり以下の稼ぎ続出で
退職せざるを得ない。会社はそんな爺より若い40台50台運を選び残す。
なので労働市場はいつも人手不足。

67 :国道774号線:2007/01/10(水) 07:57:29 ID:/FldXnGX
総平均は一昨年5万を割った(48000円)

5年後には4万割れ必至(増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車)

68 :国道774号線:2007/01/10(水) 18:11:15 ID:wBardrNB
>>66
ぜんぜん楽観的じゃないじゃんw
現実的だね
50才台ならどこでも養成してくれるよ

69 :('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2007/01/10(水) 18:43:39 ID:mnwQSsPH
ツーカ30代以上の新規採用は断るべき


規制掛けてもっと稼がせてくれないと労組のメリットないよ

足きりクリアしなきゃ距離走れば良いんだし
事故なんてのは自分がまともに走ってりゃ自転車のよそ見、歩行者の自己中なんかどうでもいい

70 :国道774号線:2007/01/10(水) 20:11:08 ID:rhIkyO6z
飯を食ないよ
転職したボ

71 :国道774号線:2007/01/11(木) 00:38:05 ID:ihV25Nyn
稼げるったていいとこ手取りで40万頑張ってそんなもん。

72 :国道774号線:2007/01/11(木) 01:40:53 ID:aUtOqxR5
結局のはなし、自由化が上手く行ったところで一車両に付き何百マンも売上が揚がるわけは無し・・・
哀しいかなタクシーなんて従業員の給料もおのずと限界があるわけさ。
どんなに頑張っても運転手で年収3000マンなんてありえない。
「自由化で勝ち組になるためにガンバロー」なんてスローガン掲げてる会社の従業員も経営者も頭が悪い。
見てるだけでも虚しい頑張り方は北朝鮮と一緒。

73 :国道774号線:2007/01/11(木) 04:43:32 ID:NRRipkD2
>>69
新規採用を断るのは
違反点数が累積されてる者(軽微な違反者は除外・飲酒酒気帯び等過去に違反者は無期限で不採用
禁治産者
年齢制限を設けるのはよくないよ
さらに、資格をもっと厳しくして
タクシー運転手になるには、新規採用、入社者より以降は
大型二種免許所持者しか無理とか
そうすれば敷居は多少でも高くなると思う

74 :国道774号線:2007/01/11(木) 05:16:53 ID:v7uaUc9Q
教習所が繁盛しますなあ(爆笑)<大二

75 :マリオ:2007/01/14(日) 12:17:24 ID:W/vlZOrA
先輩から言われたのですが、これから日本は荒れてくるから
タクシーの将来は暗いと言われました。
理由の一つは白タクが出てくるだそうですが。
脅威に感じました。

76 :国道774号線:2007/01/17(水) 00:03:04 ID:7j0XHzov
白タクは出ないだろw
本職が稼げないのに、なんで危険を犯して白タクするんだ?

二種免許なんか無くせばいい
正直、二種持ってても事故多発者は大勢いる
運転は技術じゃない
本能やセンスの問題

77 :国道774号線:2007/01/17(水) 00:13:52 ID:RCg3zlT4
白タク
品川駅にぎょうさんいるど。
札の前で堂々とやってるねん

78 :国道774号線:2007/01/17(水) 18:59:04 ID:ZGgyGl5F
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79 :国道774号線:2007/01/18(木) 17:28:07 ID:bv4X449M
タクシー乗務員の未来?おいおい笑わせるなよ。
未来を捨ててるから雲助やってんだろ?

80 :国道774号線:2007/01/18(木) 18:08:36 ID:waRTru2z
>>79
うむ
一理あるな
ただこのスレは乗務員個人だけではなく、
業界のことも考えているんだよ

君もこんな過疎板を覗いているようじゃ将来ないなw

81 :国道774号線:2007/01/18(木) 18:56:46 ID:/u+bq+1d
iiiiiiiiiiiiiii
1 w w 1
1 v v 1
1 000 1
_____


82 :マリオ:2007/01/18(木) 21:30:41 ID:WUyHLhn2
独自見解ですが、タクドラ新人で定着する人は他のサラリーマンでもまずまず働けると思います。
タクドラ新人には無線の理不尽・ウンコ管理者の理不尽・暇な時代にタクドラやり始めてタク客の基盤が薄い
という暗黒の洗礼が襲いかかります。それに耐えれるかどうかが鍵だと思います。
自分のとこの一年以内の新人は一人が軌道に乗り出して、あとは暗黒の洗礼に飲み込まれそうになってます。
まだまだ下降していくだろう業界だから、以上の暗黒を承知して辛抱し、
且つ地道に顧客拡大を目標に挙げてタクドラにならないと暗黒の波に飲み込まれるでしょうね。

83 :国道774号線:2007/01/18(木) 23:22:44 ID:bv4X449M
>>80
あなた方は業界の未来に思いを馳せることができているが、大半の
雲助はそれができない低脳だろ?そいつらがお互いに潰しあってる
うちは、業界に未来があるわけなかろーが。規制緩和しすぎで飽和状態、
客拾いに必死でしかも技術が未熟な運転手が渋滞と事故を起こし
まくり、都市部ではもはや害悪。公共交通と呼ぶに値しない。

規制を強化してタクシーの数を減らし、運転マナー(立小便を
しない等の人間としての品格はもちろ)を弁えたドライバーのみが
節度ある営業をするのであれば、話は別だが。

84 :国道774号線:2007/01/19(金) 03:31:57 ID:owYXF/rt
最近、タクシー以外の求人を見るが
結構求人増えてる。ただし契約社員とか派遣が圧倒的に多い。
どの企業も業界も慢性的な人手不足だ。
そうすると、タクシー業界などはもっと人で不足になる。
ちょうどいいんじゃないかと思う。
人手不足ということはそれだけライバルが減るから。
この流れはもう今後止まらないよ。
若い世代がどんどん少なくなってるからね。
またタクシーの良い時代が少し戻ってくる感覚がある。

85 :国道774号線:2007/01/19(金) 05:40:11 ID:3YpZRFVi
さぁ!盛り上がってまいりました!

86 :マリオ:2007/01/19(金) 06:23:09 ID:UyGXzBeg
出陣の時がきました、浜崎あゆみの音楽で出陣します。
また待機した時にきます。

87 :国道774号線:2007/01/20(土) 12:01:59 ID:p391Jmha
『あゆ』じゃアバズレ客しかつかないんじゃないの?
『フランク永井』にすればダンディーな紳士がついて、
遠くまで連れて行ってくれるかもよ

88 :国道774号線:2007/01/20(土) 13:36:08 ID:LzizyVMw
んじゃ、中森明菜の北ウィングを聴いてれば、成田空港だな。
間違っても、銀恋とか有楽町で逢いましょうなんかは聴いてちゃイカンな。

89 :国道774号線:2007/01/20(土) 14:23:26 ID:ou8ffcuj
国際興業タクシーのオッサンに降りろ言われたんやけど

90 :国道774号線:2007/01/20(土) 15:46:52 ID:S8dv3jP8
オッサン怒らすような態度取るからやで
次から気いつけや

91 :国道774号線:2007/01/20(土) 16:00:43 ID:43xL7I/K
>>89
目的地に着いても降りないからじゃない?

92 :国道774号線:2007/01/21(日) 16:49:02 ID:LVqHu190
就労ビザのチャイナにも二種免ゲットOKにしろよ!
働き手がいないよ!

93 :国道774号線:2007/01/21(日) 17:13:48 ID:pediQTWS
このままだとアメリカ同様、外国人のタクドラ多くなるよ こんな安い賃金じゃ生活できないよ都内じゃ

94 :国道774号線:2007/01/21(日) 21:54:36 ID:jWxzZgRx
ゴキブリと同様、雲助はこれから駆除していかなきゃ。

95 :国道774号線:2007/01/22(月) 09:48:51 ID:ooyQ4ynx
と、タクシーにも乗れない人間のクズが申しています

96 :マリオ:2007/01/22(月) 14:05:15 ID:9GhZM5oK
タクドラを悪く思う人もいるみたいですが、タクドラは日本人口の何割位でしょうか?
違反・事故・犯罪は全てタクドラが犯す訳ではないと思いますが。

97 :国道774号線:2007/01/22(月) 16:01:08 ID:Q8fnOsZz
交通違反常習者の多いのは
だいたい
 習志野
 春日部 
 横浜
の3バカドラだと思う気がするこのごろ。

足立はそれほどでもないよ。



98 :マリオ:2007/01/22(月) 20:47:35 ID:9GhZM5oK
少し気になるんですが、タクシー会社経営は大金儲からなくても
不況でもマイナスにはならないのでしょうか?
根拠は人件費が歩合制ということからです。
そうだとしたら銀行に預金するつもりでタクシー会社を買うと
利息以上の儲けはありますか?

99 :国道774号線:2007/01/22(月) 22:15:56 ID:HvbD0XVD
理論ではそうだけど事故おこされれば赤でるしウテシ逃げたら自分が豚箱いきよ

100 :国道774号線:2007/01/22(月) 22:45:38 ID:h/CswCxM
>>100だべさ

101 :国道774号線:2007/01/23(火) 01:25:08 ID:4v7DPe6k
このスレにマジレスだ。
今や、こんなに少子化なったのもあるが
今の時代30歳〜45歳くらいの男で運転免許さえ無い奴が多い。
理由は昔ほど車を必要としないからであってそれが免許の要る業界が常に人手不足となってる。
免許要らない仕事しか出来ない男も以外と多い。
だからといって今から免許取って誰にでも気軽に運転できるほど
車の操縦は易しくない。

102 :国道774号線:2007/01/23(火) 02:50:00 ID:yfO6PZV0
一部を除けば、一ヵ月も乗れば慣れるよ。

103 :国道774号線:2007/01/23(火) 03:54:07 ID:5/th637u
銀行に預金の20倍の設けだな

雲助はバカばっかりだし

104 :国道774号線:2007/01/23(火) 07:00:27 ID:CQDhPs7S
バカなくせにワガママいうからタクドラは厄介なんだな
文句言わずに車転がしていればいいんだよ
社会の最底辺が偉そうなこと言うな!

105 :マリオ:2007/01/23(火) 10:54:32 ID:zAsTSaT/
>>99おっしゃるとおり事故などのこと考えると割に合わない感じがしますね。
少し視野が広がりますたm(_ _)m

106 :国道774号線:2007/01/23(火) 12:19:32 ID:g7BQyv0J
>>104
バカなおまいが言うことじゃねえべ! このうすらハゲ! ww

107 :国道774号線:2007/01/23(火) 13:11:11 ID:JhEpyJtU
>>103
人のことバカにする前に、漢字の勉強しようぜ。

108 :マリオ:2007/01/24(水) 15:26:08 ID:KBfKpyQ0
タクドラは運転が本文ですから基本的に運転さえしとけばいいと思います。
あと、タクドラ自体は誰でも出来るかもしれませんが、
顧客を上手く抱え込んで安定的に高売上を残すには誰もが出来るとは思いません。
客との信用・タクドラの人格・コミュニケーションなどで難しいと思いますよ。

109 :国道774号線:2007/01/24(水) 17:02:47 ID:e025XLCa
タクドラは誰でもなれるけど、やり続けるのは難しい
ドライブが好きなだけでは勤まらない

やっぱりパワーの源は『エロス』だよな

110 :国道774号線:2007/01/24(水) 17:40:16 ID:WrQ1BCFE
>>109氏、いいこと言った茸茸

111 :国道774号線:2007/01/24(水) 17:42:21 ID:qxp+FASi
111だべさ

112 :国道774号線:2007/01/25(木) 21:31:01 ID:q8rEEm4z
>>112だや

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