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▼埼玉県の道路事情 その6▲

18 :国道774号線:2006/10/28(土) 21:21:37 ID:M9uKAw1y
>>15
県道15号線は川越日高線。
”15”は奇遇ですか?狙ったのですか?

それはそうと、川越日高線の関越くぐるところは
かなり広いが4車線化を意識した設計だと思う。

>>16
日高方面の渋滞原因は、
@右折帯が無いor小さいところが多々ある
A川越線と平行しており踏み切りがネックになっている
B秩父方面への唯一のルート

C喜多院入口交差点の50m先に喜多院入口の信号と同期しないアホな手押し信号で流れを止めている
D月吉<>今成間の異常な流入
E今成交差点のところの出光で右折する車両が流れを止めている
F西川越入口交差点右折車のセンターラインに寄らないドライバーによる無駄な渋滞
G東京国際大学前の新設手押し信号で流れを止めている
H笠幡団地入口のセンターラインに寄らないドライバーによる無駄な渋滞
I巾着田がある
からです。

しかし、的場<>霞ヶ関地区は比較的流れていますね。

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